Elektrikli Araçlarda Batarya Yangınlarına Genel Bakış

Uluslararası Yakıtlar Yanma Ve Yangın Dergisi Pub Date : 2023-06-12 DOI:10.52702/fce.1224612

M. Karamangi̇l, Ali Sürmen, Merve Teki̇n

{"title":"Elektrikli Araçlarda Batarya Yangınlarına Genel Bakış","authors":"M. Karamangi̇l, Ali Sürmen, Merve Teki̇n","doi":"10.52702/fce.1224612","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Trafiğe kayıtlı hibrit ve elektrikli taşıt sayısı hem dünyada hem de ülkemizde her geçen gün artmaktadır. Kirletici emisyon üretmemeleri, işletme maliyetlerinin düşük olması, sessiz çalışmaları gibi birçok avantaj sunan elektrikli araçlar bazı problemleri de birlikte getirmektedir. Bunlardan bir tanesi de yangın riskleri ve yangın sırasında çıkan ısıl yüklerin fazla olmasıdır. Klasik araçlarda çıkan yangınlar ve bu yangınlara müdahale yöntemi bilinmekle birlikte elektrikli bir araç yangınına nasıl müdahale edilir, kaza yönetimi nasıl olmalıdır en azından ülkemiz için henüz tam olarak netleşmemiş bir konudur. Bu çalışmada sırasıyla elektrikli bir araçta batarya yangınlarının çıkış sebepleri, farklı batarya türlerinin yangına etkisi ve yangına müdahale yöntemleri anlatılacaktır. Lityum iyon bataryalarda anot malzemesi olarak grafit yerine Li4Ti5O12 (Lityum Titanat Oksit) veya başka metaller (Si, Sn, Sb, Ge vs..) ve bu metallerin lityum ile alaşım yapabilen bileşenlerinin kullanımı, katot malzemesi olarak LCO (Lityum Kobalt Oksit) veya NCM (Nikel Kobalt Mangan) yerine LiFePO4 (Lityum Demir Fosfat) kullanımı, elektrolit malzemesi olarak daha kararlı lityum tuzları, elektrolit katkı maddeleri ve yanıcı olmayan solvent kullanımının yangın riskini azalttığı görülmüştür.","PeriodicalId":405166,"journal":{"name":"Uluslararası Yakıtlar Yanma Ve Yangın Dergisi","volume":"14 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-06-12","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Uluslararası Yakıtlar Yanma Ve Yangın Dergisi","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.52702/fce.1224612","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

Trafiğe kayıtlı hibrit ve elektrikli taşıt sayısı hem dünyada hem de ülkemizde her geçen gün artmaktadır. Kirletici emisyon üretmemeleri, işletme maliyetlerinin düşük olması, sessiz çalışmaları gibi birçok avantaj sunan elektrikli araçlar bazı problemleri de birlikte getirmektedir. Bunlardan bir tanesi de yangın riskleri ve yangın sırasında çıkan ısıl yüklerin fazla olmasıdır. Klasik araçlarda çıkan yangınlar ve bu yangınlara müdahale yöntemi bilinmekle birlikte elektrikli bir araç yangınına nasıl müdahale edilir, kaza yönetimi nasıl olmalıdır en azından ülkemiz için henüz tam olarak netleşmemiş bir konudur. Bu çalışmada sırasıyla elektrikli bir araçta batarya yangınlarının çıkış sebepleri, farklı batarya türlerinin yangına etkisi ve yangına müdahale yöntemleri anlatılacaktır. Lityum iyon bataryalarda anot malzemesi olarak grafit yerine Li4Ti5O12 (Lityum Titanat Oksit) veya başka metaller (Si, Sn, Sb, Ge vs..) ve bu metallerin lityum ile alaşım yapabilen bileşenlerinin kullanımı, katot malzemesi olarak LCO (Lityum Kobalt Oksit) veya NCM (Nikel Kobalt Mangan) yerine LiFePO4 (Lityum Demir Fosfat) kullanımı, elektrolit malzemesi olarak daha kararlı lityum tuzları, elektrolit katkı maddeleri ve yanıcı olmayan solvent kullanımının yangın riskini azalttığı görülmüştür.

查看原文本刊更多论文

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Uluslararası Yakıtlar Yanma Ve Yangın Dergisi

自引率

0.00%

发文量