IMPLICACIONES JURÍDICAS DE LOS CONTRATOS DE ARRENDAMIENTO NÁUTICO

Manuel Clavero Ternero
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Abstract

El arrendamiento nautico es un contrato novedoso en la legislacion espanola, apareciendo regulado por primera vez en la Ley de Navegacion Maritima. Este contrato se refiere a la navegacion de ocio, pero se encuentra incardinado en un titulo de la ley dedicado a la navegacion lucrativa, lo que presenta ciertas discordancias, desajustes y contradicciones. La complejidad de la institucion radica,especialmente, en la existencia de dos modalidades, sin dotacion y con dotacion, que desembocan en contratos de diferente naturaleza o, al menos, en uno de arrendamiento de cosa y otro complejo de arrendamiento de cosa y prestacion de servicios. Esta variedad conlleva implicaciones juridicas distintas segun se trate de una modalidad u otra, como a que parte contractual puede considerarse armador/naviera de la embarcacion -en el sentido del art. 145 de la Ley-, cual de ellas sera considerada responsable en caso de accidentes maritimos o quien tendria derecho a limitar su responsabilidad por danos causados a terceros durante la navegacion. La novedad y ausencia de antecedentes hacen que la resolucion practica de estas cuestiones, entre otras que se estudian, deba pasar por un profundo y sosegado analisis doctrinal y jurisprudencial que defina la orientacion definitiva que deba darse a cada una de las modalidades del contrato de arrendamiento de buque.
航海租赁的法律含义
航海租赁是西班牙法律中的一项新合同,首次出现在《海上航行法》中。该合同涉及休闲航海,但包含在致力于盈利航海的法律标题中,存在一定的不一致、不匹配和矛盾。该机构的复杂性特别在于存在两种模式,无捐赠和有捐赠,这两种模式导致不同性质的合同,或至少一种是租赁物品,另一种是复杂的租赁物品和提供服务。这种多样性带来了不同的法律含义,这取决于所涉及的是一种方式还是另一种方式,例如合同的哪一方可以被视为船舶的所有人/托运人-在第3条的含义内。第145条,谁将对海上事故负责,谁将有权限制其在航行过程中对第三方造成的损害的责任。新奇和无背景使及实践研究这些问题,除其他外,应通过一个深刻震撼分析教条和法律学定义最终orientacion采取每一个船舶租赁合同的方式。
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