Qui construit le paysage bruxellois ? Le cas de Tour et Taxis

Sophie Hubaut
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Abstract

Le paysage devient de plus en plus un objet et un outil de conduite des projets urbains contemporains. Dans ce contexte, sa definition est le resultat de rapports de force, de tensions et de coalitions entre acteurs et aculbtrices. L’article propose d’eclairer cette dimension politique du paysage a travers le cas de la reaffectation de la friche de Tour et Taxis a Bruxelles. L’article interroge la facon dont la categorie « paysage » s’articule au terrain : qui s’en empare ? comment est-elle mobilisee ? que recouvre-t-elle a ces occasions ? et quels effets concrets cela produit-il sur le projet urbain, ses amenagements, et les usages qui en decoulent ? L’analyse permet d’identifier differentes conceptions du paysage qui emergent, se deploient, circulent, entrent en tension les unes avec les autres et se sedimentent dans l’espace et ses usages au cours des trente dernieres annees, a mesure qu’apparaissent et qu’evoluent les coalitions d’acteurs et les principaux enjeux de la reaffectation du site, a savoir les enjeux patrimoniaux, sociaux, economiques et environnementaux.
是谁塑造了布鲁塞尔的景观?旅游和出租车的情况
景观正日益成为当代城市项目的对象和工具。在这种情况下,它的定义是行动者和土著妇女之间的权力关系、紧张关系和联盟的结果。这篇文章的目的是通过重新分配布鲁塞尔的旅游和出租车废弃土地的案例来阐明景观的政治维度。这篇文章质疑了“景观”这一范畴是如何与地形联系在一起的:谁拥有它?它是如何动员起来的?它在这些场合恢复了什么?这对城市项目、设施和由此产生的用途有什么具体影响?分析可以确定不同的景观设计emergent,互相进入紧张deploient流传,与其他sedimentent在外层空间及其用法在三十年代掀翻,还能够出现并qu’evoluent联盟之间最主要的行动者和利害关系81p部位,即承袭挑战了社会、经济和环境的影响。
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