Cidades capitais e mobilidade urbana: o caso de Barcelona

Abstract

O artigo trata das cidades capitais e da circulação urbana, conceituando termos de mobilidade e acessibilidade e discorrendo sobre a problemática do planejamento da mobilidade e da sustentabilidade dos transportes nas cidades contemporâneas. Parte do princípio da insustentabilidade do transporte coletivo e através de revisão bibliográfica foca o tema da necessidade do planejamento do transporte para as áreas urbanas e metropolitanas, da sua organização e da priorização do transporte público e coletivo frente ao veículo particular. Como estudo de caso, aborda o transporte urbano na cidade de Barcelona e seus principais modos de transporte coletivo: o metrô, o trem e o ônibus, contextualizando e diagnosticando cada modalidade. Apresenta para análise a Avenida Diagonal, concebida no Ensanche de Cerdá, em 1859, sua evolução e os projetos viários municipais implementados para a mesma. Conclui que a cidade ainda carece de um planejamento integrado para os transportes, mas coloca que em parcelas da Avenida Diagonal (trecho Glorias-Fórum), esta apresenta uma organização e integração modal exemplar. This paper discusses about capital cities and urban traffic, conceptualizing terms of mobility and accessibility and considering the issue on transportation mobility and sustainability planning in contemporary cities. It focuses the issue of transportation planning for urban and metropolitan areas, its organization and yet, prioritizing public transportation before the private vehicle. It approaches urban transportation as a case study in Barcelona and its main public transportation means, to wit: metro, trains and bus, contextualizing, making reference and diagnosing each modality. It presents Diagonal Avenue for analysis, which was conceived at Ensanche de Cerdá in 1859, its evolution and road municipal projects for it. It concludes that the city still lacks an integrated planning for transportation, but it mentions that it presents a modal and ideal organization and integration in some parts of Diagonal Avenue.