ANALISIS PERBANDINGAN DISK BRAKE STANDART DENGAN DISK BRAKE MODIFIKASI PADA MOBIL MITSUBISHI XPANDER

Abstract

Sistem rem adalah sebuah komponen yang saling berhubungan, dan menghasilkan suatu gaya untuk mengatur suatu gerakan atau putaran yang terdapat pada bagian roda kendaraan. Tujuan penelitian ini adalah: 1. Untuk mengetahui perbandingan jarak pengereman antara disk brake standart dan disk brake modifikasi pada mobil Mitsubishi Xpander. 2. Memahami penyebab disk brake standart lebih cepat panas. Penelitian ini menggunakan bahan disk brake standart dan disk brake modifikasi yang diuji jarak pengeremannya pada kecepatan 60 km/h dan beban muatan sebesar 10%,50%,75,100% Hasil penelitian menunjukan bahwa pengujian jarak pengereman  dengan menggunakan disk brake standart menghasilkan rata-rata jarak pengereman sejauh 23,2 m dan rata-rata suhu rem sebesar 95,4 ℃. Sedangkan pada disk brake modifikasi memiliki rata-rata jarak pengereman sejauh 21,4 m dan rata-rata suhu rem sebesar 91,8 ℃, dengan selisih rata-rata jarak pengeremannya ialah 1,8 m sedangkan selisih rata-rata suhu remnya ialah 3,6 ℃. Sehingga penggunaan disk brake modifikasi mengasilkan jarak pengereman yang lebih pendek dibandingkan disk brake standart.