Stressz és a repülés (szívfrekvencia paraméterek jellemzése szimulált és valós repülési stresszhelyzetben)

Repüléstudományi Közlemények Pub Date : 2019-08-27 DOI:10.32560/rk.2019.2.6

S. Szabó

{"title":"Stressz és a repülés (szívfrekvencia paraméterek jellemzése szimulált és valós repülési stresszhelyzetben)","authors":"S. Szabó","doi":"10.32560/rk.2019.2.6","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"A repülés veszélyes üzem: repülési vészhelyzetben, az élettani fenyegetettség (oxigénhiány, gyorsulás-túlterhelés) jelentkezésekor vagy időkényszerben a pilóta, mint operátor pillanatnyi fizikai-szellemi teljesítménye elégtelenné válhat, melyet a vegetatív idegrendszer egyensúlyvesztése, stressz állapot kísér. A fokozott stressz és alkalmanként a stressz reakció okozta korlátozott szenzoros érzékelés, téves helyzetértékelés hibás fizikai válaszreakciót eredményez, ami önmagában újra stresszt, akár pillanatnyi cselekvőképtelenséget okoz pszichés alapon. Célunk az élettani stressz reakció vizsgálata részben földi körülmények között, élettani stresszor (pl. barokamrában előidézett hypobariás hypoxia) és VR (virtual reality) vizuális szimulációs berendezések kombinációjával, részben valós repülési körülmények között. A szív-agy tengely stressz reakcióját a szív frekvencia variabilitás (HRV) vagy pulzus variancia mérésekkel követtük, a mérőműszer (Firstbeat Bodyguard) által biztosított adaptációval valós repülési körülmények, vadászpilóta műrepülés és ejtőernyős ugrás során is.","PeriodicalId":382055,"journal":{"name":"Repüléstudományi Közlemények","volume":"252 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2019-08-27","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"1","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Repüléstudományi Közlemények","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.32560/rk.2019.2.6","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 1

Abstract

A repülés veszélyes üzem: repülési vészhelyzetben, az élettani fenyegetettség (oxigénhiány, gyorsulás-túlterhelés) jelentkezésekor vagy időkényszerben a pilóta, mint operátor pillanatnyi fizikai-szellemi teljesítménye elégtelenné válhat, melyet a vegetatív idegrendszer egyensúlyvesztése, stressz állapot kísér. A fokozott stressz és alkalmanként a stressz reakció okozta korlátozott szenzoros érzékelés, téves helyzetértékelés hibás fizikai válaszreakciót eredményez, ami önmagában újra stresszt, akár pillanatnyi cselekvőképtelenséget okoz pszichés alapon. Célunk az élettani stressz reakció vizsgálata részben földi körülmények között, élettani stresszor (pl. barokamrában előidézett hypobariás hypoxia) és VR (virtual reality) vizuális szimulációs berendezések kombinációjával, részben valós repülési körülmények között. A szív-agy tengely stressz reakcióját a szív frekvencia variabilitás (HRV) vagy pulzus variancia mérésekkel követtük, a mérőműszer (Firstbeat Bodyguard) által biztosított adaptációval valós repülési körülmények, vadászpilóta műrepülés és ejtőernyős ugrás során is.

查看原文本刊更多论文

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Repüléstudományi Közlemények

自引率

0.00%

发文量