Remaining Service Life Discharge Conveyor E pada Tambang Batubara PT XYZ di Kabupaten Merangin Provinsi Jambi

Bandung Conference Series: Mining Engineering Pub Date : 2023-01-28 DOI:10.29313/bcsme.v3i1.5652

Muhammad Fu'ad, Elfida Moralista, Noor Fauzi Isniarno

{"title":"Remaining Service Life Discharge Conveyor E pada Tambang Batubara PT XYZ di Kabupaten Merangin Provinsi Jambi","authors":"Muhammad Fu'ad, Elfida Moralista, Noor Fauzi Isniarno","doi":"10.29313/bcsme.v3i1.5652","DOIUrl":null,"url":null,"abstract":"Abstract. The Conveyor is a tool to move material from one place to another efficiently. Conveyor structures are made of steel that is subject to corrosion caused by certain conditions such as environmental conditions. Corrosion can cause thickness reduction and reduce the remaining life of the Conveyor structure. In this study, the Conveyor structure consists of 3 segments with a total of 27 Test points along 114 meters. This study aims to determine the type of corrosion, corrosion control, Corrosion Rate, and Remaining Service Life of the Conveyor structure. The research methodology used is to measure the thickness reduction on the Conveyor structure with the Ultrasonic Thickness Gauge TT 130. This research area has environmental conditions, namely air temperature around 26,7OC – 28,4OC, rainfall around 56,50 mm – 482,80 mm, and the highest relative humidity is 89,3%. The type of corrosion that occurs in the Conveyor structure is uniform corrosion. The corrosion control method uses a Coating method with a Thre layer system. The Coating method for Primer Coating uses Seaguard 5000, Intermediate Coating uses Sherglass FF, and Top Coating uses aliphatic acrylic modified polyurethane. Conveyor structure Corrosion Rate ranges from 0,19 - 0,34 mm/year and based on the relative corrosion resistance of steel is included in the good category. The service life of the Conveyor structure is 7 years and the Remaining Service Life is between 6,41 – 8,89 years. So that there are 48% of Test points that are not reach the design life of 15 years. \n \nKeywords: Conveyor Structure, Carbon Steel, Coating, Corrosion Rate, Remaining Service Life \n \nAbstrak. Conveyor merupakan alat untuk memindahkan suatu material dari satu tempat ke tempat lainnya secara efisien. Struktur Conveyor terbuat dari bahan baja yang rawan mengalami korosi yang disebabkan oleh kondisi lingkungan sekitar. Korosi dapat menyebabkan pengurangan ketebalan dan mengurangi sisa umur pakai struktur Conveyor, sehingga diperlukan adanya kegiatan pengecekan secara berkala terhadap korosi agar dapat mencegah terjadinya korosi. Penelitian ini dilakukan pada struktur Conveyor yang terdiri dari 3 segmen dengan jumlah 27 Test point sepanjang 114 meter. Penelitian bertujuan untuk mengetahui jenis korosi, Pengendalian korosi, laju korosi dan sisa umur pakai pada struktur Conveyor. Metodologi dalam penelitian adalah pengukuran pengurangan ketebalan pada struktur Conveyor dengan alat Ultrasonic Thickness Gauge TT 130. Daerah penelitian memiliki kondisi lingkungan yaitu temperatur udara sekitar 26,7OC – 28,4OC, curah hujan sekitar 56,50 mm – 482,80 mm, dan kelembaban relatif dengan nilai tertinggi yaitu 89,3%. Jenis korosi yang terjadi pada struktur Conveyor adalah korosi merata. Metode pengendalian korosi menggunakan metode Coating dengan sistem Three layers. Metode Coating untuk Primer Coating menggunakan Seaguard 5000, Intermediate Coating menggunakan Sherglass FF, dan Top Coating menggunakan aliphatic acrylic modified polyurethane. Laju korosi struktur Conveyor berkisar antara 0,19 - 0,34 mm/tahun dan berdasarkan ketahanan korosi relatif baja termasuk ke dalam kategori good. Umur pakai struktur Conveyor 7 tahun dan sisa umur pakai berkisar antara 6,41 – 8,89 tahun. Sehingga terdapat 48,15% Test point yang tidak mencapai umur desain yaitu 15 tahun. \n \nKata Kunci: Struktur Conveyor, Laju Korosi, Sisa Umur Pakai","PeriodicalId":187584,"journal":{"name":"Bandung Conference Series: Mining Engineering","volume":"79 1","pages":"0"},"PeriodicalIF":0.0000,"publicationDate":"2023-01-28","publicationTypes":"Journal Article","fieldsOfStudy":null,"isOpenAccess":false,"openAccessPdf":"","citationCount":"0","resultStr":null,"platform":"Semanticscholar","paperid":null,"PeriodicalName":"Bandung Conference Series: Mining Engineering","FirstCategoryId":"1085","ListUrlMain":"https://doi.org/10.29313/bcsme.v3i1.5652","RegionNum":0,"RegionCategory":null,"ArticlePicture":[],"TitleCN":null,"AbstractTextCN":null,"PMCID":null,"EPubDate":"","PubModel":"","JCR":"","JCRName":"","Score":null,"Total":0}

引用次数: 0

Abstract

Abstract. The Conveyor is a tool to move material from one place to another efficiently. Conveyor structures are made of steel that is subject to corrosion caused by certain conditions such as environmental conditions. Corrosion can cause thickness reduction and reduce the remaining life of the Conveyor structure. In this study, the Conveyor structure consists of 3 segments with a total of 27 Test points along 114 meters. This study aims to determine the type of corrosion, corrosion control, Corrosion Rate, and Remaining Service Life of the Conveyor structure. The research methodology used is to measure the thickness reduction on the Conveyor structure with the Ultrasonic Thickness Gauge TT 130. This research area has environmental conditions, namely air temperature around 26,7OC – 28,4OC, rainfall around 56,50 mm – 482,80 mm, and the highest relative humidity is 89,3%. The type of corrosion that occurs in the Conveyor structure is uniform corrosion. The corrosion control method uses a Coating method with a Thre layer system. The Coating method for Primer Coating uses Seaguard 5000, Intermediate Coating uses Sherglass FF, and Top Coating uses aliphatic acrylic modified polyurethane. Conveyor structure Corrosion Rate ranges from 0,19 - 0,34 mm/year and based on the relative corrosion resistance of steel is included in the good category. The service life of the Conveyor structure is 7 years and the Remaining Service Life is between 6,41 – 8,89 years. So that there are 48% of Test points that are not reach the design life of 15 years. Keywords: Conveyor Structure, Carbon Steel, Coating, Corrosion Rate, Remaining Service Life Abstrak. Conveyor merupakan alat untuk memindahkan suatu material dari satu tempat ke tempat lainnya secara efisien. Struktur Conveyor terbuat dari bahan baja yang rawan mengalami korosi yang disebabkan oleh kondisi lingkungan sekitar. Korosi dapat menyebabkan pengurangan ketebalan dan mengurangi sisa umur pakai struktur Conveyor, sehingga diperlukan adanya kegiatan pengecekan secara berkala terhadap korosi agar dapat mencegah terjadinya korosi. Penelitian ini dilakukan pada struktur Conveyor yang terdiri dari 3 segmen dengan jumlah 27 Test point sepanjang 114 meter. Penelitian bertujuan untuk mengetahui jenis korosi, Pengendalian korosi, laju korosi dan sisa umur pakai pada struktur Conveyor. Metodologi dalam penelitian adalah pengukuran pengurangan ketebalan pada struktur Conveyor dengan alat Ultrasonic Thickness Gauge TT 130. Daerah penelitian memiliki kondisi lingkungan yaitu temperatur udara sekitar 26,7OC – 28,4OC, curah hujan sekitar 56,50 mm – 482,80 mm, dan kelembaban relatif dengan nilai tertinggi yaitu 89,3%. Jenis korosi yang terjadi pada struktur Conveyor adalah korosi merata. Metode pengendalian korosi menggunakan metode Coating dengan sistem Three layers. Metode Coating untuk Primer Coating menggunakan Seaguard 5000, Intermediate Coating menggunakan Sherglass FF, dan Top Coating menggunakan aliphatic acrylic modified polyurethane. Laju korosi struktur Conveyor berkisar antara 0,19 - 0,34 mm/tahun dan berdasarkan ketahanan korosi relatif baja termasuk ke dalam kategori good. Umur pakai struktur Conveyor 7 tahun dan sisa umur pakai berkisar antara 6,41 – 8,89 tahun. Sehingga terdapat 48,15% Test point yang tidak mencapai umur desain yaitu 15 tahun. Kata Kunci: Struktur Conveyor, Laju Korosi, Sisa Umur Pakai

查看原文本刊更多论文

摘要。输送机是一种有效地将物料从一个地方移动到另一个地方的工具。输送机结构是由钢制成的，受到某些条件如环境条件的腐蚀。腐蚀会导致厚度减小，降低输送机结构的剩余寿命。在本研究中，输送机结构由3段组成，沿114米共27个测试点。本研究旨在确定腐蚀类型、腐蚀控制、腐蚀速率和输送机结构的剩余使用寿命。采用的研究方法是用TT 130超声波测厚仪测量输送机结构的减厚。研究区环境条件为气温26.7℃~ 28.4℃，降雨量56.50 mm ~ 482.80 mm，最高相对湿度89.3%。输送机结构中发生的腐蚀类型为均匀腐蚀。腐蚀控制方法采用三层体系的涂层方法。底漆涂布方法为Seaguard 5000，中间层涂布方法为Sherglass FF，面漆涂布方法为脂族丙烯酸改性聚氨酯。输送机结构腐蚀速率范围为0.19 - 0.34 mm/年，并根据钢材的相对耐腐蚀性列入良好类别。输送机结构使用寿命为7年，剩余使用寿命为6,41 - 8,89年。因此有48%的测试点没有达到15年的设计寿命。关键词:输送机结构，碳钢，涂层，腐蚀速率，剩余使用寿命传送带可在高温下输送物料，可在高温下输送物料，可在高温下输送物料。输送带，输送带，输送带，输送带，输送带，输送带，输送带，输送带，输送带Korosi dapat menyebabkan pengurangan ketebalan dan mengurangi sisa umur pakai结构输送机，sehinga diperlukan adanya kegiatan pengecekan secara berkala terhadap Korosi agar dapat menegah terjadinya Korosi。Penelitian ini dilakukan padadstruktur输送机yang terdiri dari 3段dengan jumlah 27测试点sepanjang 114米。peneltian bertujuan untuk mengetahui jenis korosi, Pengendalian korosi, laju korosi, sisa umur pakai patada结构输送机。[方法]dellam penelitian adalah penguin penguin企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅企鹅Daerah penelitian memiliki kondisi lingkungan yitu温度udara sekitar 26,7℃- 28,4℃，curah hujan sekitar 56,50 mm - 482,80 mm, dan kelembaban相对于dengan nilai tertinggi yitu 89,3%。Jenis korosi yang terjadi pada structurr输送机adalah korosi merata。胶层胶层胶层胶层胶层胶层胶层胶层。涂装方法:底漆蒙古纳坎Seaguard 5000，中间漆蒙古纳坎Sherglass FF，单面漆蒙古纳坎脂肪族丙烯酸改性聚氨酯。拉ju korosi结构输送机berkisar antara 0,19 - 0,34 mm/tahun dan berdasarkan ketahanan korosi相对baja termasuk kedalam kategori好。乌尔巴凯结构输送机7塔洪，但sisa乌尔巴凯berkisar antara 6,41 - 8,89塔洪。星河水电站48,15%试验点杨达达水电站15,15 %塔河水电站。Kata Kunci:结构输送机，Laju Korosi, Sisa Umur Pakai

本文章由计算机程序翻译，如有差异，请以英文原文为准。

求助全文

约1分钟内获得全文求助全文

来源期刊

Bandung Conference Series: Mining Engineering

自引率

0.00%

发文量