ВИКОРИСТАННЯ МАТЕМАТИЧНИХ МОДЕЛЕЙ АЕРОПРУЖНОСТІ ТА БОРТОВИХ ІНФОРМАЦІЙНИХ СИСТЕМ ДЛЯ ОЦІНКИ НАВАНТАЖЕННЯ ПЛАНЕРА ПОВІТРЯНОГО СУДНА І РЕСУРСУ КОНСТРУКЦІЇ

Abstract

В статті показано розвиток напрямку, орієнтованого на створення і випереджувальне функціонування математичних моделей (ММ) аеропружності повітряного судна (ПС) – їх математичних дублерів для оцінки навантаження конструкції, напружено-деформованого стану силових елементів, міцності і витрати ресурсу планера в польоті з використанням даних бортових реєстраторів та вбудованих в силову систему конструкції датчиків (сенсорів). ММ аеропружності  побудовані на  основі “повних” і спрощених розрахункових моделей та дозволяють в реальному часі проводити числові розрахунки щодо  функціонування і навантаження ПС.