Les apports entre les transports collectifs en site propre durable et le tourisme dans la ville de Constantine

Imane Harkat, B. Benrachi
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Abstract

Avec le lancement du plan de modernisation de la métropole de Constantine (PMMC) en 2007, cette dernière en tant que métropole de l’est algérien a bénéficié de grands projets structurants, dont l’introduction des transports collectifs en site propre (TCSP). Les premières lignes de la télécabine et du tramway ont été réalisées au niveau du centre-ville de Constantine et mises en service respectivement en 2008 et 2013. De plus, en 2014, Constantine a été désignée comme capitale de la culture arabe pour 2016, ce qui a engendré la réalisation de plusieurs projets touristiques et durables dans le secteur du transport. Comme pour toutes les grandes villes, le transport Constantinois a connu une dégradation marquante surtout avec l’apparition de nouvelles zones urbaines. A cet effet, l’introduction de nouveaux modes de transport collectif en site propre favorise l’attractivité et l’image de la ville. Notre contribution a pour objectif de comprendre quelle est l’interaction entre les nouveaux modes de transports durables, en particulier les transports collectifs en site propre (TCSP) et le tourisme constantinois ainsi que leur impact dans la favorisation du tourisme urbain de Constantine. Par conséquent, une enquête d’ordre quantitatif a été effectuée auprès des usagers des différents modes de transport, avec un échantillonnage aléatoire de 1000 passagers et à l’aide d’un questionnaire. Les données recueillies ont été interprétées à l’aide du logiciel statistical package for the social science (SPSS) et les 1000 usagers interrogés ont été repérés au niveau des points d’arrêts. Le contenu de la présente contribution s’appuie d’une part sur une analyse spatiale des équipements touristiques desservis par les TCSP tout au long du corridor de la première ligne du tramway et de celle de la télécabine de Constantine, et d’autre part sur la discussion des résultats des enquêtes effectuées sur les deux sites en 2015.
康斯坦丁市可持续清洁场地的公共交通与旅游业之间的贡献
随着2007年君士坦丁大都会现代化计划(PMMC)的启动,作为阿尔及利亚东部的大都市,后者受益于大型结构项目,包括引入清洁场地公共交通(TCSP)。第一批缆车和有轨电车线路在君士坦丁市中心建成,分别于2008年和2013年投入使用。此外,2014年,君士坦丁被指定为2016年阿拉伯文化之都,这导致了几个旅游和可持续交通项目的实现。与所有主要城市一样,君士坦丁堡的交通也经历了显著的恶化,特别是随着新城市地区的出现。为此,在自己的场地上引入新的公共交通方式,提高了城市的吸引力和形象。我们的贡献旨在了解新的可持续交通方式之间的相互作用,特别是清洁公共交通(TCSP)和君士坦丁旅游,以及它们对促进君士坦丁城市旅游的影响。因此,我们对不同交通方式的乘客进行了定量调查,随机抽样1000名乘客,并使用问卷。收集的数据使用社会科学统计软件包(SPSS)软件进行解释,1000名受访用户被定位在停靠点。本贡献内容,一方面是基于服务的旅游设施的空间分析的终身TCSP走廊的第一行和有轨电车与君士坦丁吊厢,另一方面讨论调查结果2015年两个站点。
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